Je ne veux pas généraliser, mais à Orléans le Tram fonctionne … de manière aléatoire, enchaînant les problèmes techniques avec des espacements irréguliers entre les rames.
Lorsqu’il fonctionne, rien à dire, il est superbe et confortable.
Aux heures de pointe, sans problème technique particulier, on peut voir 2 rames se suivre à moins d’une minute et la suivante 8 ou 9 minutes plus tard.
Cela donne l’impression d’une conduite « à vue » plus que d’un pilotage informatisé qui permettrait un espacement régulier entre les rames, fonctionnement, plus confortable pour les usagers, surtout aux heures de pointe.
Outre cette gestion du délai entre 2 rames à la petite semaine, il y a les problèmes techniques qui s’enchaînent. Je ne crois pas, depuis la rentrée, qu’il y ait un seul jour où tout fonctionne correctement. Ce ne sont pas des interruptions à cause d’un colis suspect ou d’un passager malade : non des problèmes techniques.
Est-ce un problème d’entretien ou d’usure des rails ou du matériel roulant ?
Il n’y a que les contrôles qui fonctionnent bien, des équipes que l’on voit régulièrement, qui contrôle de manière méthodique les passagers et verbalisent les contrevenants (il y en a toujours, alors que tout le monde sait que les contrôleurs passent très régulièrement dans les rames).
Je vais être positif, malgré tous ces dysfonctionnements, à Orléans le Tram est bien plus confortable que les lignes de Trams parisiennes qui sont bruyantes et peu confortables.
Je suppose que ces dysfonctionnements ne sont que conjoncturels et que rentrera dans l’ordre prochainement.
