Les pannes sous-estimées qui peuvent vous coûter cher !

Les pannes et problèmes mécaniques les plus sous-estimés par les conducteurs peuvent rapidement se transformer en réparations coûteuses ! Souvent, il s’agit de signaux d’alerte ignorés ou mal interprétés. Olivier Com, expert en maintenance automobile chez Fixter, met en lumière les erreurs les plus courantes commises par les automobilistes et livre ses conseils pour éviter des frais inutiles.

Ignorer les voyants du tableau de bord : une erreur à ne pas commettre

Qui n’a jamais poursuivi sa route avec un voyant orange allumé en se disant que ce n’était “pas si grave” ? Pourtant, ces témoins lumineux sont des indicateurs essentiels du bon fonctionnement du véhicule. Un voyant d’huile, de frein ou de moteur signale un problème qui, s’il est négligé, peut entraîner une panne majeure, voire irréversible.

Astuce : Dès qu’un voyant s’allume, consultez le manuel du véhicule et prenez rendez-vous rapidement avec un garagiste. Un simple contrôle peut éviter des réparations coûteuses.

L’usure des pneus : un risque sous-estimé

Beaucoup de conducteurs repoussent le changement de leurs pneus, pensant qu’ils peuvent encore “faire quelques kilomètres”. Pourtant, des pneus usés augmentent considérablement le risque d’accident, notamment sur routes mouillées. En 2021, 20% des véhicules ont été recalés lors du contrôle technique, les pneus étant l’un des principaux motifs de contre-visite.*

Astuce : Vérifiez régulièrement l’usure de vos pneus en contrôlant la profondeur des rainures (minimum 1,6 mm légalement, mais il est conseillé de les changer à 3 mm). Adaptez également la pression selon les recommandations du constructeur pour éviter une usure prématurée.

L’impact caché sur la consommation de carburant

Beaucoup pensent que dépasser l’échéance d’une vidange ou d’une révision de quelques centaines de kilomètres est sans conséquence. Pourtant, un filtre encrassé ou une huile moteur dégradée peuvent causer une surconsommation de carburant et des dommages internes au moteur.

Un véhicule mal entretenu consomme en moyenne 20% de carburant en plus. Un filtre à huile encrassé ou une huile trop vieille peuvent endommager sérieusement le moteur.

Astuce : Respectez le calendrier d’entretien et changez votre filtre à huile tous les 20 000 km en moyenne pour prolonger la durée de vie de votre moteur et économiser sur votre budget carburant.

Bruits suspects : ne pas faire l’autruche

Un bruit anormal provenant du moteur, de la boîte de vitesses ou des roues ? Certains conducteurs choisissent de l’ignorer, espérant qu’il disparaîtra tout seul. Mauvaise idée ! Cela peut être le signe précurseur d’un problème sérieux : courroie de distribution défaillante, transmission usée ou encore roulements endommagés.

Un simple contrôle à temps peut éviter une réparation coûtant plusieurs milliers d’euros !

Astuce : Dès qu’un bruit suspect apparaît, consultez rapidement un professionnel. Un diagnostic précoce permet souvent une intervention rapide et économique.

Freins : une sécurité trop souvent négligée

Les freins sont un élément de sécurité essentiel, et pourtant, beaucoup attendent trop longtemps avant de remplacer leurs plaquettes. Un retard dans leur changement peut endommager les disques de frein, faisant exploser la facture de réparation.

Fréquence de remplacement recommandée :
✅ Plaquettes avant : tous les 30 000 à 40 000 km
✅ Plaquettes arrière : tous les 70 000 km

Astuce : Si vous sentez une perte d’efficacité du freinage ou entendez un bruit métallique, faites vérifier vos plaquettes sans attendre.

Fixter : L’entretien auto sans contraintes

Fixter facilite la maintenance automobile en proposant un service de prise de rendez-vous en ligne, des tarifs négociésavec des garages partenaires et même un service voiturier pour récupérer et ramener votre véhicule. De quoi entretenir sa voiture sans stress !

Un véhicule bien entretenu, c’est plus de sécurité, moins de pannes et des économies à long terme. Ne négligez pas les signaux d’alerte et suivez ces conseils pour rouler en toute sérénité.

Source : Bilan du contrôle technique en France, 2021