Les acteurs tel que VTC, taxis, … ont déjà leur logiciel de gestion de flotte, qu’apporte YUSO ? Et pourquoi ce nom YUSO ?
Benoit Richard
La plupart des taxis et VTC n’ont pas de logiciel de gestion de flotte comme vous le pensez.
Beaucoup sont encore à la radio ou à la feuille de papier et ceux qui ont un outil, celui-ci a souvent plus de 10 ans et ils n’utilisent pas ainsi la rupture technologique qui a eu lieu ces 4-5 dernières années.
Yuso veut dire transport en japonais et au Japon les taxis ont remporté la bataille face à Uber grâce à la qualité de leur service et à une mise en place rapide de technologies de pointes.
Notre-Siècle
Comment se passe la mise en oeuvre de YUSO au sein d’une entreprise de transport ? Il existe 2 types de clients.
Benoit Richard
Ceux qui ont aujourd’hui aucun logiciel car ils étaient jusque-là trop petits pour intéresser les logiciels avec une installation locale, et ceux qui ont un logiciel aujourd’hui dépassé.
Pour l’un la mise en oeuvre est faite en 1 jour !
Pour les seconds, cela peut prendre 10 à 100 jours en fonction de leur taille et de la complexité de l’outil existant.
Notre-Siècle
Combien ça coûte ?
Benoit Richard
L’outil est un outil en SaaS avec un coût 100% variable dépendant du nombre de voitures ou de réservations en fonction du choix de la flotte.
Notre structure de prix est vertueuse pour tout le monde : nous gagnons plus si la flotte gagne plus.
Notre-Siècle
Combien avez-vous de clients et quelles sont vos perspectives de développement ?
Benoit Richard
Nous avons lancé notre offre il y a quelques mois et comptons déjà plus de 25 clients.
Par ailleurs, nous sommes en train de signer avec 2 flottes majeurs en Angleterre et aux Etats-Unis pour plus de 3000 véhicules.
Les perspectives pour nous sont excitantes à la fois sur le marché français mais aussi à l’étranger.
