Ce n’est pas une arnaque

La promesse de 100€/mois pour un véhicule électrique sera-t-elle tenue ? Il n’y a que ceux qui y croient qui pense que l’autre se sent engagé.

Déjà, la marque au Lion qui n’a plus rien de français arrive bien à 150€/mois.

Et, en plus c’est pour tous mais il faudra tout d’abord veiller à voir débourser la prime électrique à plein tube, la prime à conversion à plein tube tout en versant néanmoins une obole de 3 500€.

Ainsi, les heureux qui touchent trop pour le jackpot des primes à 100 % devront régler cash la différence.

Soit, à priori 4 500€ si aucun véhicule âgé à l’horizon.

Il vous faudra alors débourser 8 000€ pour partir sans espoir de retour de cette fortune.

Toutefois, à ce prix là, vous ne ferez pas plus de 500Kms/mois sous la contrainte d’un effort supplémentaire pour tout Km au-delà.

Soit 7 centimes, ceci dit pas vraiment trop cher puisque les 100km de plus coûteraient 7€.

Cela pour un premier contrat sur 36 mois, la chanson ne dit pas ce qu’il adviendra après… Alors, parle de 100€… De toutes façons, les constructeurs n’en veulent car ils seraient incapables de répondre si la grande masse  était présente dans les concessions.

Sauf peut-être pour vous refiler un véhicule de seconde main, si la fiabilité est au rendez-vous.

Un autre constructeur, peut-être un peu plus français, crie sur tous les tons que son véhicule électrique de bas de gamme sous une autre marque, pourrait sortir à 120€/mois entretien inclus sur 37 mois.

Mais vous n’irez pas vraiment loin avec une autonomie virtuelle de 230Km.

Ne prenez pas l’autoroute si vous avez espoir d’arriver à bon port dans des délais raisonnables.

C’est sans doute pour cela que seul est présent le limiteur de vitesse sans espoir de variateur… Mais, si vous allez à l’extrême, le loyer est plus élevé que la première citée sans limitation kilométrique ; à vous de faire votre choix.