Il y a un trajet d’une trentaine de km que j’emprunte régulièrement, ce fut le cas hier après-midi.
Comme je m’oblige à respecter le Code le route, j’ai réglé le limiteur de ma voiture, non plus sur 90 mais sur 80.
D’abord un constat négatif, malgré le limiteur, dans les descentes, la voiture a tendance à dépasser les 80 et oblige à légèrement freiner.
Pour le reste, le constat est positif.
Le temps perdu entre 90 et 80 est négligeable, sur ce trajet mais c’est généralement le cas en France, il y a des traversées de villages (donc limitées à 50 km/h), des zones limitées à 70 km/h, des virages que l’on ne peut pas prendre à 90 km/h.
Dans la réalité sur les 30 km que j’emprunte, il y a moins de 20 km où l’on pouvait rouler à 90 km/h, ce qui fait 2 minutes de plus pour parcourir cette distance à 80 km/h au lieu de 90 ! Personne n’est à 2 minutes près.
Par ailleurs, le ralentissement nécessaire pour entrer dans une zone à 50 ou 70 puis la ré-accélération sont moindres, donc le confort dans la voiture dans la voiture est bien meilleur.
Les courbes où il fallait légèrement ralentir, peuvent être prises à vitesse constante de 80 km/h (pas de freinage avant, ni d’accélération après… donc un meilleur confort).
Enfin, une consommation de carburant (essence) moindre, je suis passé d’une moyenne sur ce trajet de 7,3 litres/100 à 5,6 litres/100 : vitesse moindre et accélération plus faible, le résultat est là et je suppose avec un niveau de pollution plus bas ?
Sur ce trajet, hier après-midi, une dizaine de voitures (ce qui est beaucoup vu le peu de circulation) m’ont doublé en trombe (dont 2 avec appel de phares et coup de klaxon), seulement 2 voitures sont restées derrière moi à 80 km/h.
Résultat, je roulerai à 80 km/h parce que c’est positif sur le confort et la consommation de carburant mais également parce que le code de la roue me l’impose : « Dura lex, ced lex » : La loi est dure, mais c’est la loi.
