Rare sont les avions où tous les passagers ont payé le même prix pour leur billet

Pendant de longues années, prendre l’avion était un privilège des hommes d’affaires, des cadres supérieurs et pour des touristes aisés, l’aérodrome parisien d’Orly était le dimanche un lieu de sortie où l’on venait en famille voire décoller et atterrir les avions, avec les privilégiés, à bord, depuis la terrasse ouverte au public, ce n’était pas des transports de masse.

Il y avait trois classes, comme longtemps dans les trains, première, club et économique, la première classe était à l’avant des appareils, on y montait une fois les voyageurs des autres classes installés, on sortait les premiers, les classes se distinguaient par la largeur et la qualité des sièges et le service à bord.

Les hôtesses étaient choisies et habillés avec soin, comme elles vieillissaient, comme tout le monde avec le temps qui passe, on disait que l’avion est un moyen de transport sûr, les manches du personnel naviguent étaient bardés de galons dorés, entre trois et quatre rangs, selon la fonction, c’est tout ce qui reste du passé, malgré la perte de prestige, dont les membres des équipages ont longtemps bénéficié.

Tout a changé avec la multiplication des compagnies « low cost » les compagnies « bon marché » qui se sont ouvertes au grand public, en sacrifiant le confort, mais pas la sécurité, les avions, généralement en leasing, n’ont rien à envier, à cet égard, à ceux en service par les transporteurs classiques, qui contrôlent souvent une compagnie « low cost ».

Pour celui qui voyage sur le vol d’un transporteur traditionnel, il n’y a rien de changé, il choisit sa classe, les prix, tout compris sont les mêmes pour tous, sans suppléments, ce qui est loin des pratiques des compagnies « low cost ».

Les compagnies affichent des prix ridiculement bas, pour attirer la clientèle, 10 euros sur récemment, sur des moyen-courriers, sur le point de passer à 50 euros, ces prix augmentent, en fonction de la progression des réservations, il faut se précipiter sur le site de réservation pour bénéficier d’un prix de base bas, où repousser son départ et son retour, pour avoir le prix souhaité.

Il s’agit du prix de base, car une fois sur le site de réservation on voit apparaître les suppléments, aussi divers que variés, cela commence par le choix des places, il faut payer un supplément si l’on veut une place autre que celle correspondant au prix de base, par exemple, à partir du 30^ème rang, il faut payer un supplément si on voyage avec un bagage autre qu’un bagage à main, d’une taille limitée, enfin la compagnie se réserve la possibilité de réclamer un supplément, en fonction du prix du kérosène, qui fluctue comme tous les carburants.

Enfin, une fois le prix fixé, on voit s’y ajouter les taxes d’aérodromes, quatre pour un aller-retour, enfin dernière surprise, a bord tout est payant, les boisons et les paniers repas, d’où l’intérêt de comparer le coût en low cost, avec le tarif normal d’un vol régulier, à ne pas comparer avec un vol en cabine de luxe avec, un véritable lit et une baignoire, proposés par certaines compagnies, sur des gros-porteurs, en fonction de leur clientèle.