Mais, ils commencent à s’arracher les cheveux sur la recherche de cette énergie.
Tous ne sont pas au courant des moyens de l’obtenir et surtout du prix qu’ils auront à payer.
Ce qui est compliqué c’est de trouver une borne disponible.
Non pas parce qu’elle est en utilisation, quoique étant donné que la demande devient plus forte que l’ordre, mais surtout qu’elles enregistrent de fortes doses d’incohérence.
E riez pas, parfois elles subissent des coupures de courant.
Ensuite, il faut avoir la chance de tomber sur celle qui propose un prix en cohérence avec son coût de production.
Ce qui n’est pas vraiment simple puisque le producteur a besoin d’argent pour continuer à s’étendre.
Il n’est pas rare, surtout en autoroute, que son prix soit l’équivalent du fossile alors que l’électricité n’est pas touchée au même niveau de taxes.
Mais, une bonne astuce est de savoir et se rappeler qu’il n’est pas utile de recharger au-delà de 80 % de la batterie au risque de payer très cher pour peu de productivité.
C’est surtout vrai pour les bornes qui facturent à la minute.
Sachez que de manière générale, il vaut mieux sortir de l’autoroute pour payer moins cher.
Mais, il est dommage que les systèmes embarqués n’indiquent pas en plus des bornes considérées comme disponible le prix à prévoir.
Attention aussi, pour se brancher il faut une carte d’accès que ne permet pas votre carte bancaire ; la borne doit donc être compatible.
Petit info complémentaire, Tesla la marque à la voiture ayant la plus grande autonomie réelle devrait permettre bientôt à tous de se brancher sur ses supers chargeurs.
A quel prix, la chanson ne le dit pas encore.
Dans les faits, pour vous en sortir, mieux faire la recharge chez vous au tarif de nuit.
C’est certainement pour cela que l’on voit fleurir les câbles le long des façades et sur les trottoirs…